Csapataink harcban állnak

1.) Mégis mozog a...
...Föld, meg az üzemanyagszint-mutató is. Egy kis fórumos kérdezősködés után sikerült kiderítenem a korábbiakban említett hiba okát, valamint azt, hogy hogyan kell bekötni a műszerfalat. Csináltam a satupadon egy próba-bekötést, ott kiválóan működött a műszerfal, úgyhogy az autóban kezdtem el keresni a hibát. Meg is lett, szét volt csúszva a csomagtérben a hátsó kötegnek a csatlakozója. Összeraktam, oszt próba: tökéletesen üzemel. Rozsdátlanítottam és lealapoztam DINITROL RC-900-assal a jeladót, aztán lefestettem. Nem mondom, hogy ezzel fogok nevezni a "Paintjob of the Year" versenyre, de azért szebb, mint rozsdásan. Remélem, hogy tartósabb is.
Kiöblögettem a tankot 7 liter vízzel, kicsit most szárad, aztán mehet is vissza.
A távsegítségért külön köszönet Hollo-nak, Gyulának és KeMának!

2.) The heat(ing) is on.
A fűtéscső is járt a porfestőnél, és egész szép lett. A motor felőli gumicső az nagyon ergya volt, azt az íves javítási módszerrel vettem kezelésbe ( nagy ívben kibasztam ), a bódé felőli gumicső viszont közel újszerű állapotban leledzett, ezért azt szétszedtem, megpucoltam kívül-belül, és kimostam benne azt a zaj/hőszigetelő izét is. Ezután összeraktam a fűtéscsövet, ami nemsokára ugrik is vissza a bódéba.

3.) Ha én lennék Mick Jagger...
...azt mondanám, hogy "Paint it black!", de hát nem vagyok, úgyhogy csak annyit mondok, hogy "Paint it hőálló antracitszürke!"
A szelepdeknit, a furulyákat, meg a kartert nem mertem elküldeni homokszóratni, úgyhogy előbbi kettőt kézzel csiszoltam fémtisztára, zsírtalanítottam, aztán lefújtam ezzel a hőálló Motip festékkel. Ahhoz képest, hogy tök béna vagyok a fényezéshez, ahhoz képest egész jó lett, szerintem. Ráadásul ez a cucc ez 400 fokig hőálló, szóval bízom benne, hogy nem csak szép lesz, hanem jó is.

Folyt. köv.
Gumi Összerakásra készen Minden apró-cseprő szarság a helyén Festésre várva Nem tökre olyan, mint egy harckocsi? :) Furulyák Nem is lett rossz Kombinált műszeregység, höhö Gyűlnek már a pipák, de azért sietni kell...

Kommentek

viandr

Szépen és lelkesen haladsz, és örülök, hogy ez nem megy a kiváló "blog stílusod" rovására :D
Egyébként ha vízzel tisztítod a tankot, (nem, nem a 7. képre gondoltam :) ) akkor utána célszerű átöblíteni denaturált szesszel. Nagyon jól összegyűjti a vizet, és néhány perc után csont száraz lesz az egész.
Sok sikert a mielőbbi elkészüléshez!

obrotka gyula

Írsz majd arról külön blogot, amikor az önindító bovdent vezető műanyag elpattan a kocsi alatt? Ami a szép piros csövön van. :) :)

Többi cumó amúgy nagyon csinos, szép lesz.

Buszos Petya

viandr #53407: Remélem a kocsi is elkészül időben. Egyébként a 40 fokos hőség ebben a mosós-szárítós dologban igencsak a kezemre játszik, szerencsére. :)

obrotka gyula #53409: Nem igazán szeretnék. Ha mégis, akkor abban valószínűleg lesznek csúnya szavak. Ennyire fogyóeszköz az a kis műanyag tosz?

obrotka gyula

Buszos Petya #53410:
No meg amennyi víz marad így a tankban, annyi a tankolt benzinben is lesz.

Egyszerűen rideg szar anyagból van és ezt párosították igen "precíz" méretezéssel is. :) Ha picit melegítesz rá, akkor talán kibírja. Van még rézből és sokkal jobb minőségű műanyagból is.

stomak

Én vagy már 2db-ot elfogyasztottam ebből a fekete műanyag fosból. Aztán beraktam a réz vackot, azóta hibátlan. :)

Buszos Petya

obrotka gyula #53411:
stomak #53413:
Nekem még sose volt bajom ezzel a műanyag szarsággal, de akkor majd felkészülök rá, köszi a tippet! :)

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!