Tevékenységtérkép
Dobjuk ki a termosztát!
Nem akarom megint azzal kezdeni, hogy régen írtam utoljára, úgyhogy nemrég írtam utoljára, höh. Az elmúlt időszakban nagyjából semmi rendkívüli nem történt. Alfa és Tóbiás pihenőpályán voltak, Malvin pedig mindenféle zokszó nélkül visz A-ból B-be, minden reggel pöcc-röff, és a benzinen kívül gyakorlatilag nem kért mást. Gyakorlatilag olyan, mint egy Suzuki, csak menőbb. 
Az Alfát száraz időben azért meg-megjárattam legalább havi egy alkalommal. Már az ősszel tapasztaltam, hogy időnként a termosztát nem nem mindig szeret időben nyitni. Ennek mihamarabb utána kívántam nézni , mert agyfaszt is kaptam volna, ha az alig 6000 kilométert futott motoromat emiatt főzöm meg.
A gyári Fiat/Lancia/Alfa programból kicikkszámoztam a termosztátot, aztán rendeltem egy Behr-Hella márkájút, merthogy gyárilag is az volt benne. A két ünnep között nekiálltam szétbányászni a szívósort, hogy hozzáférjek a termosztátházhoz. Simán ment is minden kiszedtem a termosztát, és első ránézésre nem tűnt döglöttnek, csupán a korábban levált tömítőpaszta maradványai voltak belegabalyodva.
Kipucoltam, és gondoltam, hogy teszek egy próbát, úgyhogy felraktam főni a termosztátlevest. Kontrollnak beraktam mellé a vadiúj Behr-Hella termoszt kontrollnak. Meglepő módon a régi termosztát pontosan 83 fokon nekiáll nyitni, és előírás szerint eléri a teljes nyitást 95 foknál, az új az meg kicsit később is nyit, is nem is nyit akkorát. Vissza is került a régi és láss csodát, tökéletesen működik.
Miután összeraktam a hűtőrendszert, - ha már szét volt szedve az egész - még kipucoltam a fojtószelepházat meg a kartergáz-lecsapató bödönt, amiből elég sok kondenzvíz jött ki.
Összerakás után gyors próbakör, hurrá, minden fasza, majd újév napján is megdrifteltettem egy kicsit a járgányt, hogy jól teljen az idei esztendő.
Múlt hétvégén sajna kénytelen voltam a szar időben is kihozni a járgányt, mert volt egy 300 kilométeres túra amelynek a célja egy új jövevény beszerzése volt. Szakadó hóban természetesen. ( Hamarosan beszámolok a családi roncstelep új tagjáról is. A szar időt - bár bírja - azért továbbra sem szereti a szekér, de ezzel a gazdája is így van. Most szombaton sort kerítettem egy gőzborotvás mosás + alvázmosás kombóra, hogy a múlt heti sós latyaknak nyoma se maradjon, aztán a gép ment is pihenni a garázsba.
Az Alfát száraz időben azért meg-megjárattam legalább havi egy alkalommal. Már az ősszel tapasztaltam, hogy időnként a termosztát nem nem mindig szeret időben nyitni. Ennek mihamarabb utána kívántam nézni , mert agyfaszt is kaptam volna, ha az alig 6000 kilométert futott motoromat emiatt főzöm meg.
A gyári Fiat/Lancia/Alfa programból kicikkszámoztam a termosztátot, aztán rendeltem egy Behr-Hella márkájút, merthogy gyárilag is az volt benne. A két ünnep között nekiálltam szétbányászni a szívósort, hogy hozzáférjek a termosztátházhoz. Simán ment is minden kiszedtem a termosztát, és első ránézésre nem tűnt döglöttnek, csupán a korábban levált tömítőpaszta maradványai voltak belegabalyodva.
Kipucoltam, és gondoltam, hogy teszek egy próbát, úgyhogy felraktam főni a termosztátlevest. Kontrollnak beraktam mellé a vadiúj Behr-Hella termoszt kontrollnak. Meglepő módon a régi termosztát pontosan 83 fokon nekiáll nyitni, és előírás szerint eléri a teljes nyitást 95 foknál, az új az meg kicsit később is nyit, is nem is nyit akkorát. Vissza is került a régi és láss csodát, tökéletesen működik.
Miután összeraktam a hűtőrendszert, - ha már szét volt szedve az egész - még kipucoltam a fojtószelepházat meg a kartergáz-lecsapató bödönt, amiből elég sok kondenzvíz jött ki.
Összerakás után gyors próbakör, hurrá, minden fasza, majd újév napján is megdrifteltettem egy kicsit a járgányt, hogy jól teljen az idei esztendő.
Múlt hétvégén sajna kénytelen voltam a szar időben is kihozni a járgányt, mert volt egy 300 kilométeres túra amelynek a célja egy új jövevény beszerzése volt. Szakadó hóban természetesen. ( Hamarosan beszámolok a családi roncstelep új tagjáról is. A szar időt - bár bírja - azért továbbra sem szereti a szekér, de ezzel a gazdája is így van. Most szombaton sort kerítettem egy gőzborotvás mosás + alvázmosás kombóra, hogy a múlt heti sós latyaknak nyoma se maradjon, aztán a gép ment is pihenni a garázsba.