2009.12.18. Péntek
Rímbe öntöm blogom, mer' hiszen az jó
Virsli tíz ujjammal gépelem a regét
Melyben elmesélem a hét történését.
Sajna vindózom má' kifagyott vagy kétszer
De még nem basztam szét gépemet fejszével
Szombat reggel kimentem kocsim indítani
S száguldani fővárosba, elmém pallérozni
Főiskolánk padjaiba ülni gyorsan bele
Többek között ezért mentem is fel Pestre
De ha már egyszer amott jártam mégis
Gyűlt a köz a' étteremben, velük gyűltem én is
Megszavaztunk együtt minden jót és szépet
Bajszos embert elnöknek, meg sok más hülyeséget
A találkozók helyszíne nem lesz többé kérdés
Hasznos volt ezúttal a nagy egyetértés
Szerencsére senkinek nem volt ezzel baja
A szavazás után így hát gyorsan jött a kaja
Olajszűrő adaptert hozott nekem Lovi
Amit szerencsésen le tudott CNC-n gyártani
Prototípus ez még, nem kiforrott darab
de most már hátra csak a tesztelés marad
Tóbiás motorjára majd rászereljük bőszen
Ha nem folyat olajat, akkor lesz majd készen
Leesett a hó az útra, csúszkáltak a népek
Magam is jópárszor forgattam a gépet
Rengeteget haladtam én kilinccsel előre,
De szerencsére Tóbiást nem raktam tetőre
A kéziféken kezemmel ugyancsak dolgoztam
De szerdán közúton kétszer is rábasztam
Kétszázhetven fokot pördültem négysávos közúton
Hazafelé ugyanarra még egyszer száznyolcvan
Fok is megvolt, forogva, pedig nem akartam
Ügyes vagyok, autómat mindkétszer megfogtam
Hátsó kerekeimnek tapadása gyenge
Kibaszom én őket, vinné el a fene!
Szelephimba-tengelyem gyártása is halad
Le lett átmérőzve pontosan hat darab
Méretre van vágva: százhatvanhat milli
De az átmérőre rá kellett még hagyni
Öt tizednyi millimétert, úgy is van ám, biza'
Mert a kéregedzés igencsak elhúzza
Mindegyik darabba jön még jópár furat
a közepébe az olajnak vágunk jó nagy lyukat
Edzés után viszem gépműhelybe végre
Köszörülve állítjuk be végleges méretre
Ide kell még két sor, hogy pont meglegyen annyi
A végére a rímet meg képzeljétek oda...
Kommentek
Tibee
Nekemisnekemisnekemis. Komolyan. Ha lesznek infók az elõállítási költségrõl, meg arról, hogy lehet-e még gyártani ilyet, akkor engem mindenképpen érdekelne a dolog. Amúgy meg Gratula Neked és Lovinak! Überfrankó lesz a cucc.viandr
Ez baszott jó lesz, ezért küldöm neked ezt a számot:http://www.youtube.com/watch?v=GDZKTZvPPKs&feature=related
viandr
viandr #40130:A vigyori fejek lemaradtak.
Buszos Petya
Tibee #40127: A tesztelési fázis után, ha minden frankó, akkor szerintem találunk rá módot. A gyártási költségekrõl majd Lovi fog tudni nyilatkozni, mert ennek a prodzsektnek õ a motorja, de azt mondta, hogy kezdenek már körvonalazódni a dolgok. A próbagyártás során nem volt minden sima ügy, de azt mondta, hogy most már tudja hogy hogyan kell tökéletesíteni a gyártást.viandr #40130: Atom.
Tibee
Buszos Petya #40148:/1 Na, zsír! Akkor majd még dumálunk ezzel kapcsolatban úgy érzem.
Buszos Petya
Tibee #40149 ké. Elöljáróban annyi meg kell említenem, hogy a jelenlegi formájában a cucc igényli a motorfelfüggesztés átalakítását, mert a gyári motortartó baktól nem fér el.Tibee
Buszos Petya #40151:Na, majd megvárom, amíg elkezd mûködni. Ja, és még egy kérdés. Anno arról volt szó, hogy a gyári AC helyére menne. Jól értelmezem, hogy ez a verzió már nem oda megy, és akkor maradhat a gyári mechanikus AC?
Buszos Petya
Tibee #40152: Így igaz. Az AC helyén nem nagyon fért volna el, több dolog is útban lett volna, másrészt sokkal hosszabbak lettek volna az olajcsatornák, így konstrukciós szempontból se lett volna ideális. A mostani verzió helye közvetlenül a vezérmû-deknin, van, így az olajpumpa kapásból a szûrõn át tolja a cuccot.Tibee
Buszos Petya #40155:Zsíír.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!