2009.07.16. Csütörtök

Egyszer volt, hol nem volt, volt egyszer egy jóember, akit Dzsanfrankónak hívtak. Ez az ember abból élt, hogy gépkocsikkal kereskedett, méghozzá a híres-neves milánói autógyár termékeivel. Ha nagyon szókimondók akarunk lenni, akkor kimondhatjuk bátran, hogy ez a Gianfranco Bigot s.p.a. ez hivatalos Alfa Romeo kereskedő volt a Mariano del Friuli nevű kies kis olasz településen (és még azóta is az). A "s.p.a." ne tévesszen meg senkit, nem vellnesszfürdő volt a bácsi, csak ugye a cég neve is ugyanaz volt, mint az emberé. Az Úr 1989-edik esztendejében beballagott hozzá Renzo (akinek a teljes nevét és az akkori lakcímét nem tolom fel a netre, mert hátha még ugyanott lakik és úgyanúgy hívják), aki az Udinétől nem messze fekvő Aiello del Friuli nevű településről jött el, hogy átvegye az ő metálkék, alapfelszereltségű, UD 609511-es forgalmi rendszámú Alfa 75-ösét. Hazavitte, használta, jó volt, aztán egyszercsak eladódott a gépjármű, oszt valahogy ugyanúgy volt vele, mint a vallásalapítással, csodatétellel és Galileában való eltűnéssel alaposan gyanúsítható J. Krisztus nevű személlyel. (Különös ismertetőjele: kereszt van a hátán.)
Nem, az Alfa nem alapított vallást, csodát se nagyon művelt, viszont eltűnt, mint a fent említett személy a Galilea nevű körzetben. 2005-ben bukkant fel Győrben, de addigra már udinei helyett magyar forgalmi rendszámmal, de szigorú inkognitóban. Papíron ugyanis egy 1983-as 1.6-os Giulietta Berlina TI lett belőle. Állítólag a 90-es évek eleje óta egy tulaja volt, ő volt az, aki behozta és a haldokló Giuliettáján végrehajtott legális kasznicsere eredményeképp lett a 75-ösből Giulietta. Persze ezzel egyidőben egy legális motorcsere is lezajlott, tehát tulajdonképpen a kocsi két rendszámtábla közötti részét teljes egészében kicserélték, legálisan. Aztán 2005-ben a két rendszámtáblát is. Ezt már a győri kereskedők intézték, akiknél bizományban volt a járgány, és akiken keresztül megvette a kocsit a harmadik tulajdonos. Ő egy pesti újságíró volt egy autósújságnál, történetesen olyan lapnál, akiknek írtam én is korábban, meg a közeljövőben is fogok. Szakember lévén jó állapotú autót választott, nagyjából mindent rendbetetett a gépen, és hobbiautóként használta, amíg egy másik project-autó közbe nem szólt: Épp 2008 nyarát írtuk, ekkor került eladósorba a 75-ös Dzsulietta, amit megnézegettek páran, majd szeptemberben kipróbálta egy szimpatikus, jóképű, éles elméjű, intelligens, jó humorú, rendkívül vonzó fiatalember is, aki tulajdonképpen nem is akart autót venni azon az őszön, csak valamikor a következő nyáron. A próbaút során az említett szimpatikus, jóképű, éles elméjű, intelligens, jó humorú, rendkívül vonzó fiatalember, aztán elvesztette a maradék agyát is, amikor nagy húzatás után féktávon meghallotta milyen a gép hangja motorféknél. Két hét gondolkodás és önmarcang után végülis lefoglalózta a gépet, aztán az eredeti terveinek megfelelően 2009 nyarán elhozta, elnevezte Dzsuliettának (a forgalmiban ez van, ugye), utánajárt egy kicsit a kocsi történetének, és most blogot ír róla a hülyéje:
 "Egyszer volt, hol nem volt, volt egyszer egy jóember, akit Dzsanfrankónak hívtak. Ez az ember abból élt, hogy..."

Hétvégén meg kicsit kirándulgattunk a vassal, mert az szép és jó, tegnap meg lemostam ami szintén szép és jó volt addig, amíg éjszaka nem esett pont annyi eső, hogy a rátelepedett vékony porréteget ne mossa le, viszont inkább ragassza rá a kocsira. Fasza... :D






Kirándulás közben... Polskisoknak is ismerős hely, ugye? Dö pépörz :) :) Itt vették anno... :)

Kommentek

tunyi1986

hogyan tudsz Te ilyen blogokat írni :) állati :)

Karki

beszéljünk nyíltan.
Volt még valaki a totalcaros kopaszfejû újságírón kívül más firkász, akinek alfa 75-öse volt, hogy azt egy szimpatikus, jóképû, éles elméjû, intelligens, jó humorú, rendkívül vonzó fiatalember megvehesse? :D

Buszos Petya

tunyi1986 #35971: Nemtom. Ez úgy jön. :)

Karki #35972: Volt bizony, csak õ a nyomtatott sajtóban tevékenykedik. De a Csikós blogjában is megtaláltam a járgányt. Ehun van e:
http://belsoseg.blog.hu/2007/08/08/alfa_giulia_1300_ti
Van róla fotó, meg pár mondat erejéig említi is Csikós mester. :D :D

Subbass

és nem szokatlan a polski után, hogy sokkal nagyobb? ugyanúgy mered nyomni neki, vagy kis helyekre betenni, mint tóbiást?

amúgy ez pont így szokott lenni, mikor lemossa az ember, rittig, rákövetkezõ napra esik az esõ.

és megsúgod nekem, merre voltatok kirándulni?
(én nem nagyon vagyok arrafelé járatos...:S)

Buszos Petya

Subbass #36017: Sokat vezettem a polski mellett is nagyobb autókat, szóval nem annyira szokatlan. Abban hasonlítanak, hogy ebbõl is szar a kilátás hátrafele, de a manõverezéssel nincs gond, mert ezen van jobbos tükör is, ami Tóbiásról hiányzott. Elég jól lehet érezni, hogy hol van a bódé vége. Tóbival mondjuk egyszerûbb parkolni :)

A kirádulás meg csak egy rövidke Velence-Nadap-Lovasberény kör volt, szép vidék, érdemes elnézni arrafelé.

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!