2008.06.05. Csütörtök
1.) Álló motornál is van töltésem.
2.) Járó motornál is megpunnyadt a tőttéslámpa kábele.
Ugye, egyértelműen látszik, hogy a második verzió lehetetlen, de én azért megnéztem, és - minő csoda - valóban így volt: a kábelen található saru egy kissé elhervadt. Cselekvésre szántam el magam, és ma a rengetegsok meló mellett, egy bögr kávéval és egy kombinált fogóval a kezemben kiballagtam a parkolóba, és ráhekkeltem egy fresh and funky sarut a bánatosan lógó kábelvégre. Mivel elég közel van ott az ékszíjtárcsa, ezért hajlítgattam kicsit a kábelsarun is, meg a generátor saruján is, így elkerülendő a decemberi eset megismétlődését, amikor is a túlságosan is kihajló draut és az ezerrel forgó éxíjtárcsa kicsit közelebbi ismeretséget kötött egymással. Ebből kifolyólag a madzag hangos viűűűű-viűűűűűűű hangot hallatva elfogyott. Én most még kábelkötözővel is megfogattam, szóval most már mega-hájpör-giga-üzembiztos. Legalábbis remélem hogy...
Kommentek
KeMa
Ezerrel forgó éxíjtárcsa? Szal kábé alapjáraton?Buszos Petya
KeMa #19306:Neeem, az enyém nyugis motor, 235 az alapjárati fordulatszáma, 1050-nél már leszabályoz.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!