2008.02.26. Kedd

Nah, szóval holnap műszaki. Mikor gyulladjon ki az autó ha nem most?

A függőcsapszeg-cserén túl vagyunk szerencsére. Ma hoztam el a verdát a szerelőtől, bár a számla láttán (jattal együtt 1 Deák) erős késztetést éreztem, hogy visszakalapáljam a berohadt függőket. Ez persze csak pillanatnyi dolog volt, mert igazából rengeteg időt és szívást spóroltam meg azzal, hogy ezt a műveletet másra bíztam, és tiszta jó, hogy újból kormányozható az autóm. :D :D Ne mondja senki, hogy nem tudom értékelni az apróságokat...

Hazaérve a holnapi műszakira készülve kiporszívóztam a verdát, szóval belül egész szép lett, aztán folytattam a sort a halott fényszóró életre keltésével. Nah, az az amit nem kellett volna. A tompított reléje mostanában épp működőképes kedvében volt, szóval ha bekapcsol égett, ha kikapcsoltam elaludt. Nagy szó, mert az utóbbit el szokta felejteni. Ésszerű magyarázatot nem találtam erre, már rég nem is kerestem, simán csak örültem ha működött. Ne mondja senki, hogy nem tudom értékelni az apróságokat...
A reflektor reléje az viszont semmi hajlandóságot nem mutatott a működésre, ezért szétszedtem. A belseje épnek tűnt, ha a kapcsolókör kapott áramot, szépen behúzott az érintkező, nosza kipróbáltam. Átkötöttem a tompított relé helyére, villany fel, és láss csodát: működött. Megcseréltem tehát a két relét, gondoltam hogy majd most jó lesz a tompítoitt is, meg a reflektor is. Nos, kedves barátaim, a nagy büdös lófaszt lett jó. Ha felkapcsoltam a refit, a tompított szép szabályosan lekapcsolt, ahogy annak lennie kell, de az a kibaszott távfény az nem akart felvillanni az istennek sem.
Gondoltam hátha elkötöttem valamit, két érintkezőt megcseréltem. Nem kellett volna. A kipróbáláskor kigyulladt a reflektor. Legalábbis a reléje. Meg az egyik testkábel. Szépen füstöltek is, amíg nem áramtalanítottam. Jelen állás szerint van egy halott relém, pár szétégett kábel, az eddig működő tompított SEM működik már, és holnap megyek műszakira. Hurrá, bazmeg...

(Örülök, hogy legalább nem égett le az egész autó. Ne mondja senki, hogy nem tudom értékelni az apróságokat...)


Sült relé :)

Kommentek

nyuszy

Találtam relét, 2 db benne van a kabátom zsebében, ha kell, csörögj holnap!

Egér

Ne add fel. Így többszörösére felértékelõdik a sikeres mûszaki. Ügyesek legyetek ;)

Buszos Petya

nyuszy #14913: Oké, köszi. Holnap délelõtt hívlak. :D

Egér #14914: Majd maximum megpróbálom meggyõzni a vizsgabiztost, hogy õ tulajdonképpen nem is kíváncsi a fényszóróra. A többi nem para, maximum az elsõ futómû...

Gabe

Vazeeee! :c)

Buszos Petya #14916:
Világítás nélkül szerintem el se menj mûszakira. Ha csak simán relé nélkül kötöd be akkor nem mûxik? De ha eljössz kukázhatunk valami kormánykapcsolót a szemétdombon. (gyk.: garázs) Mondjuk ezt igazából hamarabb kellett volna....

Buszos Petya

Gabe #14918:
Most délután rottyant meg, én se számítottam rá. Amúgy ha nem megy át, akkor elõmûszakiként beszámítják. Remélem a kormánykapcsolóm nem halt be, de erõsen esélyes az is. Visszakötném gyárira (legvégsõ esetben az lesz), csak hát ugye összesen két dolgot kötöttem ki, amikor a villamosságis csávóval megcsináltattam a relézést: gyári kábelt ne vágjon meg, és ne fúrja meg a kasznit. És találd ki mi lett? ;) :D :D

CsuTee

Vazze,
ha nem a mûszaki elõtt lennél 1 nappal akkor azt mondanám jó van majd megcsinálod, de így.....én szorítok!

Buszos Petya

CsuTee #14921:
Elég fákk a helyzet, de megoldható. Max a melóhelyemen munkaidõben is autót kendácsolok majd...

KeMa

Hej, a relének az volt a baja, hogy kicsi volt a rajta átfolyó áramhoz... A következõ relé legyen nagyobb teljesítményt elbíró ;)

nyuszy

KeMa #14935:
A következõ már jó lesz, mert 30 A-s reléim vannak :)

Törölt felhasználó

Te, úgy érzem, nem tiszteled eléggé az autóidat. Mert az, hogy ez is, mint a Busz, épp a mûszaki elõtti utolsó pillanatben szivasson meg,biztosan nem véletlen. Majd most jön az, hogy "legyen szíves, álljon be!", aztán megint se kép, se hang, mehetsz ki az udvarra gyújtáskapcsolót szerelni. :c) :c) :c) Mindenesetre szorítok. A gömbfejcserét meg majd valahogy megoldjuk. ;)

KG

Õõõõ, nem akarok olyan lenni, hogy ugye megmondtam, de amikor nagyon ajánlgattuk a gyári relészettet, akkor mintha beszéltünk volna olyanról, hogy az autóvillamosságis megoldásai alapján nem fogsz könnyen rájönni, hol a hiba. De ez így még keményebb.

KeMa #14935:
Ebben nem vagyok olyan biztos.

KeMa

KG #14947: 2, Én az eredeti hibára gondoltam, nem edig Petya kötözgetésére :)

KG

KeMa #14953:
Az világos.
Szerintem ha túl kicsi a relé, akkor összeégnek az érintkezõk, de ebben nem vagyok biztos.
Abban viszont igen, hogy az autóvillamosságis cseszte el. ;)

Buszos Petya

nyuszy #14940: Jó lesz majd az késõbb, szerintem megveszem õket.

KeMa #14935: Ezek a relék voltak a Buszban is, és évekig jól mûködtek. Itt meg pár hónap alatt elfosták magukat. :(

Hooshy #14942: Most legalább üzemképes maradt. Meg a menesztõ se szállt el odafele menet, mint a múltkor. :D :D

KG #14947: Maximálisan igazad van. Anno azért csináltattam villanyásszal a melót, mert volt valami egyéb gebasz is a rendszerben, és azt is meg akartam vele nézetni ilyen 2 in 1 jelleggel.(Ha egyszer úgyis itt van, relézd má' le.) Azt a hibát egész jól kiküszöbölte, viszont a relézést azt meg eléggé el...

KeMa

KG #14962: az összeégésnek is van öbb formája. Például, hogy kormosodik csak az érintkezõ. Behúz, kattan, de nem zárja a kört. Avagy behúz, odamelegszik, és hiába kapcsolod ki, ottmarad. Itt az utóbbi volt. A lényeg, hogy ha valaki nem ér hozzá, vegyen gyári készletet :D

Buszos Petya

KeMa #15014: Volt itt mind a két verzióból. A refié az elsõ, a tompítotté a második típusú hibát produkálta. ;) :D

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!