2011.08.07. Vasárnap
Asszem nem nehéz kitalálni, hogy melyik az enyém. Természetesen a felni, és ennek azért jobban örülök, hiszen Lenny Kravitzből elég nehéz összeszedni 4 egyforma darabot, na meg aztán hülyén is néznének ki egymásra stócolva a garázsban, nem is tudnék velük mit kezdeni. (Mondjuk Salma Hayekkel azért lennének ötleteim.)
Felniből viszont van itt négy egyforma, Mille Miglia típusú könnyűfém keréktárcsa, hála Cincinlovagnak, akivel a nyári találkozón boltoltuk le ezeket a görgőket. Most már csak autó kell, amire rákerülnek.(Mondjuk egy felújított Polski Fiat 126p.)
Na de hogy írjak is valamiről: Egy óra múlva indulok nyaralni a 'Zalfával, ezért úgy határoztam, hogy az út előtt számos dolgot átnézek/rendbehozok a járgányon. De aztán valahogy mégse lesz ez olyan unalmas-egyhangú-sablonos szerelős blog, merthogy öreg barátom, Murphy bácsi megint dolgozott serényen. (Hogy a kurva anyja sirassa.)
A legfontosabbak: szervódob csere, vezérlésmódosító csere, jobbos ajtókilincs csere, elektromos tükör beépítés, fordulatszám jeladó csere, hátsó elektromos ablak beépítés. Na ezek azok amik egyáltalán nem jöttek össze, merthogy nem érkezett meg az alkatrész egyikhez sem, pedig nem utolsó pillanatban rendeltem.
Szerencsére volt alkatrész a kormányösszekötő gömbfej cseréjéhez, itt csak azzal volt baj, hogy pénteken öt felé tudtam volna átszaladni a volt melóhelyemre, hogy csápra tegyük az autót aztán kicseréljük a gömbfejeket, de - hála a magasságosnak - fél öt felé elszabadult a pokol, hirtelen mindenkinek mindenhez kellett mindenféle alkatrész azonnal, úgyhogy esélyem nem volt odaérni, hogy megcsináljuk a járgányt.
Sebaj- mondtam - egy két apróság még belefér szombaton-vasárnap csomagolás közben. Úgyhogy gyorsan kitakarítottam a kocsit, raktam egy zajszigetelő szőnyeget a csomagtartó szőnyeg alá, méghozzá a Kispolák hátsó ülés alatti gyári zajszigetelőjét. Egész fasza, úgy néz ki, mintha oda találták volna ki. Megjavítottam a rádió rögzítését, amihez kellett szabnom egy műanyag közbetétet. Nem lett szép, majd ha lesz időm javítok a küllemén. Ledugóztam a szarvó-szervó vákuumcsövét, hogy ha már szar, legalább a motor ne szívjon ott falsot. A fék az nagyjából fog, de eléggé izomból kell taposni. Lesz egyfajta vádlim, mire hazaérek a Tiszáról.
(Ráadásul már eléggé hozzá is szoktam így egy hét alatt. A céges kocsival az első fékezésnél majd kifejeltem a szélvédőt, amikor megszokásból léptem a pedálra.)
Az olajszint-jeladó kábelét is megsaruztam-megforrasztottam. Miközben a garázsban dolgoztam jól megtaláltak a Jehova tanúi, aztán elkezdték megmagyarázni, hogy miért lapos a Föld, meg miért hülyeség az evolúció. Hiányoztak, mint mókusnak az erdőtűz, komolyan mondom. Még az a szerencse, hogy nem hallották, amit akkor mondtam amikor láttam, hogy még mindig kontaktos az a szar, mert laza rajta a saru. Ha meghallják, akkor biztos, hogy az aktatáskáikkal vágják fel egymás ereit. Most már biztos, hogy pokolra jutok.
Na meg ha már Lenny-vel viccelődtünk (szar szóvicc forevör), akkor jó ebédhez szól a nóta, tessék:
Kommentek
Egér
Remélem, hogy eljön az idõ, amikor az autódról köszön visszaSzólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!