2010.10.25. Hétfő

Unalmas poszt! Végre egy unalmas poszt!

Nektek ez annyira nem jó, de nekem már valahogy kellett egy ilyen: Nagyseggű Dzsuliettával túlvagyunk az első hosszabb úton, és az egész lezajlott mindenféle komolyabb szívás és a nálam menetrendszerűen előforduló Muppet-show és bakiparádé nélkül.

Azért is jó ez, mert eddig az idén meglehetősen kevés kilométert tettem meg, és annak a 90%-át is illegálban. Amire jogsim volt annak papírjai nem voltak, aminek meg rendben voltak a papírjai, arra meg nem volt jogsim. (Nem ártott volna "A" illetve "E" kategória.)

Bemelegítésnek múlt vasárnap csináltam egy Fehérvár-Gyál-Buda-Fehérvár kört, meglátogattam egy 75-ös alfás kollégát. Marek cartárstól hoztam pár cuccot, legfontosabbként egy AC-pumpát, mert a saját kocsimban levő már igencsak haldoklófélben volt, és azzal nem akartam messzebbre elindulni. A bemelegítés simán ment, bár nagyobb sebességnél a váltó baromi zajos volt, és érezhetően igényelte a rátöltést váltóolajból. Szerencsére időben fény derült ezekre a gondokra, még a nagy túra előtt.

A múlt hetem elég sűrű volt, így végül péntekre maradt minden. Meló után gyorsan műhelybe be, AC csere, olaj + adalék a váltóba, meg a szar hőgombát is ki akartuk cserélni, de kiderült, hogy nem azzal volt a gond, hanem az egyik vezeték testelt le és azért ment a ventilátor. Amikor ezek megvoltak akkor felgyorsultak az események: műhelyből ki, benzinkútra be, tankoltam egyet, megvettem a pályamatricát, hazaszaladtam, gyors csomagolás, aztán mentem a másodpilótámért, Szilviért, aki egyben autórádió-helyettesítőként is bevált, mert autórádióm még nincs az Alfában. Illetve van, csak nincs még bekötve.

Szilvi szerencsére összecsomagolva várt (már vagy egy órája, ezúton is bocs), úgyhogy cuccok be a csomagatartóba, kuplung-egyes-gáz, és jó tíz perc múlva már az M7-esen hasítottunk kelet felé. A Nagy Falut kikerültük az M0-áson, és az M3-ason az első kútnál bevártuk a többieket, akik Pestről indultak. Odafele eléggé tempózni kellett, hogy időben elérjük a célunkat, így 130-160 közötti tempóval zúztunk végig az M3-ason. Ettől mondjuk Dzsulietta eléggé szomjas lett, így Nyíregyházánál meg kellett állnunk tankolni, mert már erősen villogott a szegénységjelző. Akárhogy is számolom, azért benyelt negyvenvalahány litert kb. 380 kilométeren. Mindegy, picivel éjfél után elértük az úticélunkat, a Tiszavirág nevű állóhajót Vásárosnamény és Jánd között. Gyorsan elfoglaltuk a kabinunkat, majd az ebédlőben rávetettük magunkat az alapvető élelmiszerekre (sör + pálinka).
Mi természetesen csak azért, mert az Alfában nincs fűtés és Szilvivel majd kockára fagytunk, mire odaértünk. A többiek meg csak simán alkoholisták.

Ez annyira az ország keleti csücske, hogy itt északnak folyik a Tisza, amit tisztára nem tudtam hova tenni, amikor másnap reggel a hajókorláton áthajolva épp répadarabkákkal örvendeztettem meg a halállományt. Miután mindenki összeszedte magát, elmentünk megnézni a kastélyparkot Cégénydányádon (szép), aztán meglátogattuk Kocsordon a Zatombunkert (nem szép) meg a Jókai utca 27-et, este az ojjektumra visszatérve pedig ismét kivettük a vízbül a zokszigént, mert megkaptuk a tanácstú a zengedélyt.
Sajnos a Zalfa is a vízbül veszi ki a zokszigént, mert egy kicsit fogyasztja a hűtővizet, ahogy elnéztem a fűtéscső egyik csonkjánál szökik a cucc, így a vasárnap gyors desztvíz-vásárlással és utántöltéssel indult. Tarpán meglátogattunk egy biofarmot ahol ilyen mindenféle állatok voltak akik még nem tudták, hogy őket meg fogják enni, meg voltak Belarusz traktorok, amiket valszeg senki nem fog megenni.
Megnéztünk még egy 60 méteres dombot is, ami a helyiek szerint hegy, mert ugye szegény ember vízzel főz. Sajnos vasárnap este indulni kellett haza, de akkor már nem siettünk sehova úgyhogy kényelmes 110-120-as tempóban hazakocogtunk, és ilyen sebességnél Dzsulietta feltűnően kevesebbet kajált. (Ennek mondjuk örültem is, mert az M3-ason az összes benzinkutat lezárták a rendőrök, mert aznap volt a világszínvonalú Fradi-Debrecen csúcsmérkőzés, és nem akarták, hogy a hazafelé tartó szimpatikus sportrajongó ifjak kifosszák és szétverjék a kutakat.
A visszafogott tempónak köszönhetően látványosan javult a fogyasztás, így Fehérvárra kb. negyed tankkal értem be, pedig visszainduláskor nem is volt tele.

Nem néztem, hogy pontosan mennyi, de az elmúlt 10 napban több kilométert tettem meg, mint az idén eddig összesen: több ilyen hétvége kéne...

Fotók majd talán lesznek ápdétben, de én okosssan-igényesssen otthon felejtettem a fényképezőmet, úgyhogy saját fotó biztos nem lesz.

Nagyobb térképre váltás

Na, lettek képek ápdétben, ehun vannak e: