2009.06.14. Vasárnap

Egy kis vegyes. Nem pálinkából, hanem blogból. Ez van, ezt kell szeretni.

Tóbiást mostanában hagytam kicsit ellustulni, mert jó idő és bringávaljárás van még mindig. Ennek a főbb okai:
1.) Környezettudat
2.) Jól jön egy kis mozgás
3.) Én azért kevesebbet fogyasztok százon
4.) A melóhelyem mindössze 1.3 kilométerre van tőlünk, így gyakorlatilag be se melegszik a motor addig. Folyamatosan hideg motorral kínozni a kocsit meg a buziseggarcköcsögség minősített esete.

Egy szó, mint száz, nem nagyon gyűlnek a kilométerek. Vezetés helyett bringázok, de a múlt havi km egy jó részét is Trabival meg Bálna-Mercivel abszolváltam, szóval az nem ér. Néha egy kis hétvégi autózásra szoktam előszedni Tóbiást, vagy nagy ritkán városi szaladgálásra, de ezeket is csak azért, hogy megjárassam egy kicsit. Szerelni, hozzányúlni  - természetesen - nem kell, a Veszprémben berakott szelepdekni-tömítés alól sem jön semmi, egy hét állás után is pöcc-röff, és megy. Az egyetlen negatívum az, hogy belepi a por itt a ház előtt. Ma ezért le is mostam és ki is takarítottam. A beltéri műbőrök, műanyagok és egyéb izék kaptak egy kis ápolószert. Egyebet nemtok mondani... kérem kapcsojjaki!

Az elmúlt hónapban említésre méltó polskis esemény tehát nem igazán történt, viszont szereltem négyütemű Trabant. Waltherkában elment a kuplung, először bovdenre gyanakodtunk, így tesóm meg is vette. Végülis a cuccot szétszedve rájöttem, hogy nem a bovdennel van gond, hanem maga a tárcsa van annyira szétkopva, hogy már nem lehet hova állítani. Mindegy, némi hekkelés árán belőttem, hogy működjön, bár így most a kinyomócsapágy folyamatosan feltámaszkodik a tányérrugóra. Szar, de azért ideiglenesen működőképes megoldás. A előző tulaj valami öreglány volt, ő úgyis szétkúrta az egész tengelykapcsoló-assemblyt, úgyis cserés lesz tehát ott minden, addig meg ki lehet bírni így is.
Trabiból persze sosem elég. Az egyik kollégám nemrég (ingyen) kapott egy Trabant, de ez nem négyütemű, hanem igazi autentikus zweitakt. A járgány '90-es évjáratú, egész korrekt állapotban van, csak hát fél éve áll, és ezalatt rakódott rá ez meg az. A múlt héten elmentünk megnézni, és kiszereltük az akksit meg a benzintankot. Utóbbit tisztítás céljából, előbbit meg azért, hogy feltöltsük. Azóta a kocsi túl van az első beröffentésen, nemsokára elhozás, zöldkártya és műszaki. Ja, és a neve: Zsan-Klód, azért, mert csak.

A melóhelyen is zajlik az élet. Összepakoltunk (részben) egy Jaguart, visszatért körünkbe a W111-es kabrió Merci (alias Fecske), amit nagggggyon sürgősen vinni kellett fényezésre. Annyi változott, hogy beleköltözött néhány egér, fényezés viszont még annyi sincs rajta, amint amennyi volt. A megrendelő kitalálta, hogy mégis menjen homokfúvóhoz, és persze most is húdehűdesürgős. Doktor úr, olyan határozatlan vagyok... vagy mégse? :D :D :D
Csináltunk még Pagoda-Mercit is, meg Bálnát is, meg járt nálunk egy '73-as Zsiga is. Mondjuk ezekre inkább jobb nem emlékezni, aki nagyon kíváncsi, hogy miért nem, annak majd elmondom személyesen.

Történt viszont más egyéb is: tesóm vett egy Suzukit, így - mint minden rendes polskisnak - már nálunk is van a családban egy Szuzuki. Szerencsére azért nem olyan gáz a helyzet, ugyanis egy GS500-asról van szó. Csinos kis bringa, kipróbáltam én is, és ami nagyon meglepett az az, hogy a várt halálfélelem elmaradt. Hihetetlen kezes, baromi jóindulatú motor, ráadásul iszonyat dögös a hangja. (Persze, sorkettes léghűtéses ez is.) Komolyan mondom, a 250-es MZ-n jobban féltem amikor először felültem rá, igaz azzal hamarabb meg is tudtam barátkozni. néhány kör útán már húztam a bajszát, meg bátrabban mertem döntögetni, a GS-nek viszont sokáig csókolommal fogok köszönni. Maximum négyesig gangoltam fel vele, és 6000-nél sohasem forgattam tovább. Mondjuk a poros-kavicsos, szar minőségű aszfalton, lakott területen belül az is épp elég volt, na. A lényeget összefoglalva nagyon teccős kis bringa. Lehet, egyszer én is veszek magamnak egy ilyet. ;) :D
Ma délután csináltam is róla és Tóbiásról képeket a mosás/takarítás közben.



A kép szereplői, balról jobbra: motor, tesóm, vödör, Tóbiás Fürdetés közben Ott még van egy szúnyogtetem... :) Ilyen, ni :))))

Kommentek

Horváth András

Tóbiáson mostmár a határozott stílusosság miatt marad a felemás hátsó sárfogó, vagy ennyire toszol rá az egészre és/vagy nem tudod eldönteni, hogy sárfogóval vagy anélkül néz-e ki jobban a gép? :) :) :)
Csak azért kérdem, mert én is úgy jártam az enyémmel fél évig, hogy jobb oldalon volt, balon meg nem, de hogy miért, azt nem tudom. :) :) :)
Suzuki bringa majdnem olyan vagány, mint egy Kispolski. :)

Buszos Petya

Horváth András #34805: 1.) Elöl is felemás. :D :D Így vettem, de igazából ez az én tahóságom, hogy így is hagytam. Borzalmasan néz ki, de nincs szívem levagdalni, mert a tartója az még gyári. :) Így meg kicsit olyan, mint Lumpy a happy tree friends-bõl... :c)

->Gaben<-

hehehe nekem is a baloldali sárvédõm van letörve :D
és mindig csak halasztgatom hogy majd fel teszem majd felteszem :O :O :D ez polski betegség?

Steveee

Látom Tóbiáson lejjebb került a hátsó rendszám. :) Ez a piros-fehér lámpabúra még mindig bejövõs. :)

Buszos Petya #34808:
->Gaben<- #34809:
Nekem is a bal hátsó sárfogógumi hiányzik a kocsiról. :O Még jó, hogy nem menetközben esett le, hanem itthon az udvarban. :D Így csak vissza kellene pöttyinteni hegesztõvel a tartóvasat. :) Bal elsõ keréknél meg már eleve hiányzott a tartóvas. :O Jobb oldalt viszont kompletten megvan minden. :)

Karki

R. István #34815:
Ez a lámpabúra nekem is nagyon teccik, ha valakinek van elfekvõben ilyen, szóljon :)
Motopolnál kicsit sokallom az árát, két mûanyag drágább,mint egy komplett kipuffogó :S

Gáspáry László

Karki #34821:
Sajna ez van. Az egyik tömegcikk, a másik egyedi rendelés. Ezt tudja az is aki gyártja....

Horváth András

Buszos Petya #34808:
Néha úgy is viselkedik a járgány, mint az az idióta szarvas. : o) ;) : o) :D : o)

Karki #34821:
Vegyél egy pár átlátszó búrát, meg egy flakon üvegfestéket. ;) :) Csinálták már páran.
Amúgy meg nem autentikus a 600-hoz, szóval mondj le róla! :) :) :)

Buszos Petya #34808:
->Gaben<- #34809:
R. István #34815:
Jóvan, akkor mindenki lökött egy kicsit... Ja! Polskisok vagyunk. :)

Buszos Petya

Karki #34821: Az enyém is polimpexes cucc. Kinézetre bejövõs, és kidolgozási minõsége is teljesen korrekt. Lassan rendelnem kéne megint, mert a balost leparkolta valami köcsög, persze betétlapot meg ilyesmit is hagyott ott, hogyne... :(
De a 600-asra szerintem nem illik, azon legyen má' minden gyári.

Gáspáry László #34822: Lehet még egyáltalán rendelni? Nagyon gondolkozom egy tartalék garnitúra vásárlásán.

Horváth András #34827: 1.) Szerencsére nem. Még nem nyírta ki saját magát, sõt, még másokat sem. :c)

Gáspáry László

Lehet, de kb 1 hónap az átfutása

Buszos Petya

R. István #34815: 1.) Te vagy az elsõ, aki magától észrevette ezt a zseniális "optikai tuningot". :D :D De egyébként tényleg lejjebb raktam, leginkább unalmamban. Meg nekem valahogy jobban tetszik így.

Gáspáry László #34845:Sebaj, idõm az van. :c) :D :D

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!